Fahren lernen,
bevor der erste Zug rollt.
Ein originalgetreuer Führerstand mit echten Bedienelementen und physikbasierter Zusi‑3‑Simulation. Triebfahrzeugführer trainieren Regelbetrieb, Zugsicherung und Notfälle – risikofrei, reproduzierbar und so realistisch wie auf der Strecke.
Kein Bildschirm. Ein echter Arbeitsplatz.
Jeder Hebel, jeder Taster, jedes Display sitzt dort, wo es im Triebfahrzeug sitzt. Wer hier einsteigt, lernt nicht eine Software – sondern den Griff, der später unter Strom und Zeitdruck sitzen muss.
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Hardware und Simulation, exakt aufeinander abgestimmt.
Physik, die sich echt anfühlt.
Massen, Bremswege, Haftreibung und Oberleitungsverhalten werden physikalisch berechnet. Ein 1.400-Tonnen-Güterzug bremst anders als ein S-Bahn-Triebzug – und genau das spürt der Fahrschüler am Hebel.
Zugsicherung wie im Original.
Die Bedienlogik der realen Zugbeeinflussung ist vollständig nachgebildet – inklusive Zwangsbremsung. Fahrschüler verinnerlichen Abläufe, bevor sie auf das Netz dürfen.
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Vom Rangierdienst bis zur Schnellfahrstrecke.
… und weitere Baureihen auf Anfrage.
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Szenarien, die auf den Ernstfall vorbereiten.
Der Instruktor steuert jede Situation am Dozentenplatz – vom ruhigen Regelbetrieb bis zur Notbremsung bei Nebel. Alles beliebig wiederhol- und auswertbar.
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Mehr Übung. Weniger Kosten. Null Risiko.
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Alle Daten kompakt auf einer Seite.
Technische Daten, Fahrzeuge (BR 193, FLIRT, Ae 475), Zugbeeinflussung und Einsatzgebiet – als druckfertiges A4-Datenblatt.
Setzen Sie sich ans Pult.
Vereinbaren Sie eine Vorführung in Ihrer Einrichtung oder fordern Sie das technische Datenblatt an. Wir beraten Sie zur passenden Konfiguration.